8/28雑誌の撮影で海ロケへ
AM9:00都内 これから出発 割とゆっくりめです。
高速道路に乗って・・・ちなみに撮影者はドライバーではありませんので（念のため）
田園地帯を通り・・・この辺から晴れてきました。
海が近づいてきました・・・ますます晴れてきました。
海が見えました。
現地着
海はこんな感じでした。
この日東京都内は大雨だったみたいですが、ロケ地は運良く晴れで、無事に撮影は終了しました。
ロケバスドライバー・・・OS
2008年8月アーカイブ
8月26日 東京都下にてロケ
あいにくの雨でしたが・・・ロケバスドライバー OS
8月27日
都内某所にて
前日までずっと雨だったのですが、この日は晴れ間がのぞきました。
この撮影はロケーションコーディネートを行っております。・・・YS
8月14日 海の近くで雑誌の撮影
漁港です。
カニがいました。
サザエも
近くのトンネル
この日は１日中いい天気でした。
劇車とロケバスです。
ロケバスドライバー KW
第２回目の車両紹介は『コミューター』です。
まずは図面から
通常のトヨタハイエースコミューターは、上の図面の荷室の部分に４人掛けシートがあり、乗車定員15人なのですが、これだと機材や衣装などを積んだ撮影への対応が困難になります。
乗車人数は減りますがそのような撮影に対応すべく、また撮影のみならず荷物の多い移動（空港送迎など）にも適するよう、hitのコミューターは最後部座席を外す改造を行い、荷室を設けています。
ロケバスページで紹介している通り、hitのロケバスは様々な種類があります。
今後このブログのページを使って、それぞれの車種を詳しく紹介していこうと思っています。
まず第１回目は「ビッグバン」 hitでは 13号車と呼んでいます。
車体の大きさは通常のマイクロバスと同等、乗車定員は10名です。
hitのビッグバンはキャリア付きです。
荷物を積む事はもとより、カメラの足場としても利用できます（高さ約270cm）。
内部写真です。
荷室 前方から撮影 荷室 後方から撮影
写真は仕切りカーテン設置です（テーブルは別注です）。
冷蔵庫完備 ポット2本、他にホットコーヒー付き
DC→ACインバーター完備
2,000Wまで使用可能、走行中も使用できます。
テーブル、メイクボックスを搭載すれば、メイク車としても利用できます。
（テーブル、メイクボックスは別注となります。）
図面です 。
hitでは、運行上の安全の確保及び、時間厳守の為に、次のような運行管理を行っております。
左の表の様に、集合時間に対し点呼時間を定めています。
点呼時間の決め方は、集合時間からさかのぼって、充分余裕を持って計算した移動時間に、なおかつ15分以上プラスした時間を基本としています。同じ集合場所でも時間帯によって点呼〜集合の時間は変わってきます。
点呼は法律で定められた通り、運行管理者とドライバーの間で、必ず対面で行っております。点呼ではドライバーの健康状態やアルコールチェック、ならびに車両のチェックを行い、これをクリアして出発という形をとっております。日によって時間がまちまちであるという撮影業界の性質上、管理者側のローテーションを組むのもなかなか大変なのですが、がんばって行っております。
点呼の前、ドライバーが自宅を出る時に電話連絡を行っております。これにより遅刻などの防止、万が一何かあったときの代わりのドライバーをたてるという事が可能な状態を作っています。またドライバー自らが連絡する事により、自己管理への意識を高めるという目的ももっています。
もちろん個々のドライバーはプロ意識を持って時間厳守、安全運行の業務を行っておりますが、乗客の命を預かるという仕事上、管理側はドライバーのスケジュール、健康管理、また精神的な面もしっかり把握するという目的の為に、このような運行管理を行っております。
先日ある出版社の方が来社した際、この管理表をご覧になって、「これなら安心して仕事をお願いできる。」とおっしゃっていました。非常に励みになる言葉として受け止めております。
今後もしっかりと運行管理をやっていきます。
こんな感じで
運行管理を行っております。
8月6日
雑誌の撮影で高原へ
天気がよくなかったのが残念です。 （ロケバスドライバー TR）
7月30日 午前４時
夜明け前、都内某所にて
イノマタさんの応援でCM撮影のロケです。
（ロケバスドライバー YS）
８月６日、都内某所の歴史的洋館にて、広告のスチール撮影。
大正初期に造られた庭園内には、おしゃれな洋館の他、
茶室や池もあります。
近くには都電も走っています。
（ロケバスドライバー KW）
